キッツワールド KW148038 1/48 ランカスター ボンバー- 1/48スケール デカールシート

キッツワールド KW148038 1/48 WW.II イギリス空軍 アブロランカスター B Mk.I 第9飛行隊 `I`m Easy` LM453 WS-E , `Lonesome Lola` LL845 WS-L
KW148038 第9飛行隊「アイム・イージー」LM453 WS-E、「ロンサム・ローラ」LL845 WS-L

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第9飛行隊のアブロ・ランカスター
1939年2月、第9飛行隊はホーニントンへ移動し、ウェリントン爆撃機を受領しました。これらの機体で、第二次世界大戦初期には対艦攻撃任務に従事しました。その後、1942年9月に有名なランカスター爆撃機へと更新され、部隊はドイツ目標に対する爆撃機司令部の戦略攻勢の一部となり、ワディントンを拠点としました。さらに近隣のバードニーへ移動後、第9飛行隊は大型爆弾、とりわけ12,000ポンド（5,440kg）の「トールボーイ」投下を専門としました。

アブロ・ランカスター爆撃機「アイム・イージー」LM453 WS-E

1944年7月4日から5日にかけての夜、爆撃機司令部はランカスター231機とモスキート15機を投入し、サン＝ルー・デッセランのV1補給基地を攻撃しました。目標地域は事前に特定されており、乗員たちはフランス上空で遭遇し得る主要都市や既知の対空砲陣地を避けるため航路を設定しました。しかし予想外だったのは、補給基地防衛のために集結していたドイツ空軍戦闘機の多さでした。この作戦では重大な損害が発生し、少なくとも13機のRAFランカスターが占領地域上空で撃墜されました。サン＝ルー・デッセランへの爆撃は夜間に計画され、「爆弾投下」は午前1時45分に設定されていました。この夜は晴天で、明るい月明かりがありました。攻撃部隊は23時30分頃にイングランド上空で集合し、英仏海峡とフランス沿岸へ向けて進出しました。
第9飛行隊はLL845、W4964、JA957、JA690、LL785、ME833、EE136、LM453、LL884、LL914、DV161、PB146、ME809、DV396を出撃させました。

アブロ・ランカスター爆撃機「ロンサム・ローラ」LL845 WS-L

本機は、1944年2月19日から20日にかけてライプツィヒ攻撃任務から帰還しなかったランカスターMk III W5010 WS-Lの後継機として配備されました。
LL845は1944年3月15日から16日にかけて、第9飛行隊での初任務に投入され、クラーク少尉（P/O Clark）とその搭乗員（マシューズ中尉（F/O Matthews）を含む）がシュトゥットガルトへ出撃しました。これはクラーク少尉にとって10回目の作戦でした。
写真に描かれた機体アートには爆弾8個が示されており、8回の出撃を意味します。記録によれば、8回目の任務は1944年4月10日から11日にかけて行われ、ホーン軍曹（Ft/Sgt Horne）と乗員がトゥールへ出撃しました。
9回目の任務は4月11日から12日に行われ、クラーク少尉と乗員（マシューズ中尉を含む）がアーヘンへ出撃しました。各任務後に爆弾マークが描き加えられたと仮定すると、この写真は1944年4月11日、クラーク少尉がアーヘンへ出撃する前に撮影されたものと考えられます。LL845は終戦まで第9飛行隊で運用されました。

1944年9月15日、プーリー少佐（S/L Pooley）と乗員は本機をロシアのヤゴドニクへ飛ばし、第9および第617飛行隊によるドイツ戦艦「ティルピッツ」に対する初の「トールボーイ」攻撃作戦に参加しました。この作戦で、第9飛行隊のランカスターW4964 WS-Jが唯一の直撃弾を与え、ドイツ軍は修理のため艦を南方のトロムソへ移動させました。しかしそこは、スコットランド前進基地から飛来するランカスターの航続距離内に入り、中部上部銃座を外して長距離用燃料タンクを機内に搭載することで攻撃が可能となりました。

その後、10月29日と最終的に1944年11月12日にさらに2回の「トールボーイ」攻撃が実施され、最終的にティルピッツは転覆しました。LL845は10月29日の作戦には参加しましたが、11月12日は着氷のため離陸できませんでした。

LL845の最後の戦時任務は1945年4月25日で、マッキントッシュ大尉（F/L McIntosh）と乗員がベルヒテスガーデンを攻撃しました。
1945年5月12日には、第9飛行隊のランカスター15機（LL845を含む）が「エクソダス作戦」に参加し、このときの搭載物は爆弾ではなく、336名の元捕虜であり、彼らは無事イギリスへ送還されました。

総出撃回数：97回